セッション｜EdgeTech+ 2023

EdgeTech+（プラス）	ソフトウェアファースト、クラウドネイティブ、アジャイル等、事業変革のためのトピックス

DX	DX推進に関する取り組み事例をはじめとする最新トピックス

EdgeTech	AI、IoT、ワイヤレス、組込みなどエッジテクノロジーに関するトピックス

オートモーティブ	自動車開発におけるソフトウエア技術に関するトピックス

スペシャルセッション

11.15(水)

A1-05

11.15(水)15:00-15:40 | 展示会場内　Room A

スペシャルセッション

JASPAR ～ 40分でわかる！ OTAソフトウェア更新技術と国際標準化
Speaker

（一社）JASPAR

OTA技術WG

菊池光彦
ソフトウェアファースト

オートモーティブソフトウエアエキスポ

オンデマンド配信あり
※本講演のオンデマンド配信期間は【2024年1月9日（火）10:00 ～2月2日（金）17:00】となります。
B1-05

11.15(水)15:00-15:40 | 展示会場内　Room B

スペシャルセッション

自動運転技術やMaaSが700兆円以上に拡大するモビリティビジネスに及ぼす巨大な影響
Speaker

（株）ストロボ
代表取締役社長 /

「自動運転ラボ」発行人

下山哲平
AI

オートモーティブソフトウエアエキスポ

オンデマンド配信あり
提供株式会社ストロボ

※本講演のオンデマンド配信期間は【2024年1月9日（火）10:00 ～2月2日（金）17:00】となります。
C1-05

11.15(水)15:00-15:40 | 展示会場内　Room C

スペシャルセッション

【国内初講演】オープンソースから車載グレードへ
〜最新のソフトウェア開発プラットフォーム〜
Speaker

Apex.AI Japan（同）

Senior Manager, Sales & Business Development

三輪多郎
ソフトウェアファースト

オートモーティブソフトウエアエキスポ
提供Apex.AI Japan 合同会社

11.16(木)

11.17(金)

会期終了しました

Session

絞り込み検索(複数選択可)

キーワード

スペシャルセッション

11.15(水)

JASPAR ～ 40分でわかる！ OTAソフトウェア更新技術と国際標準化

自動運転技術やMaaSが700兆円以上に拡大するモビリティビジネスに及ぼす巨大な影響

【国内初講演】オープンソースから車載グレードへ
〜最新のソフトウェア開発プラットフォーム〜

ソニーホンダモビリティ『AFEELA』が狙う巨大市場
SDVで始まる“クリエイターファースト”の時代

SDV開発に対応したサイバーセキュリティ・データガバナンスとは？

ビジネスモデルの変革とSDV：次世代のクルマ作りへのアプローチとは

11.16(木)

オープンソース自動運転ソフトウェア「Autoware」について

品質向上を実現する！ソフトウェアファースト化するクルマの開発を支える今どきのC/C++静的コード解析 x テスト

ドライバー調査から見えた次世代車載コネクテッドカーサービスとは

車載ソフトウェアのモデルベース開発

EV・SDV開発に求められるサイバーセキュリティ対策とは

AWSを活用した車載ソフトウエア開発ソリューションと海外自動車メーカー事例

より高度化するサイバーセキュリティ要求を強力にサポートするベクターのAUTOSARソリューション

Software-Defined Vehicle向けオープンアーキテクチャ(SOAFEE)の紹介と活用事例

SBOMによるプロダクトセキュリティ対策のプロセス自動化

11.17(金)

IVI手の内化組織の立ち上げ、7年の歴史と成果

“Over The Air技術”の普及を見据えた自動車開発のあるべき姿とその課題

エンジニアリングDXの核となるMBSEとは ─MBSEソリューション『GENESYS』

ソフトウェアファースト⼈財の育成戦略（リスキリングの活動実績）

SDV（Software Defined Vehicle）開発の効率化を実現するデータセントリック通信技術

SDV時代におけるファイルシステムの重要性

欧州における自動車サイバーセキュリティ ISO/SAE 21434認証の動向

名古屋大学におけるAUTOSARの取り組みと成果

Automotive Grade Linux (AGL) の意義と状況
- 世界の自動車メーカー10社を含む150社以上が参加するOSS開発

Session

絞り込み検索(複数選択可)

キーワード

スペシャルセッション

11.15(水)

JASPAR ～ 40分でわかる！ OTAソフトウェア更新技術と国際標準化

自動運転技術やMaaSが700兆円以上に拡大するモビリティビジネスに及ぼす巨大な影響

【国内初講演】オープンソースから車載グレードへ 〜最新のソフトウェア開発プラットフォーム〜

ソニーホンダモビリティ『AFEELA』が狙う巨大市場 SDVで始まる“クリエイターファースト”の時代

SDV開発に対応したサイバーセキュリティ・データガバナンスとは？

ビジネスモデルの変革とSDV：次世代のクルマ作りへのアプローチとは

11.16(木)

オープンソース自動運転ソフトウェア「Autoware」について

品質向上を実現する！ソフトウェアファースト化するクルマの開発を支える今どきのC/C++静的コード解析 x テスト

ドライバー調査から見えた次世代車載コネクテッドカーサービスとは

車載ソフトウェアのモデルベース開発

EV・SDV開発に求められるサイバーセキュリティ対策とは

AWSを活用した車載ソフトウエア開発ソリューションと海外自動車メーカー事例

より高度化するサイバーセキュリティ要求を強力にサポートするベクターのAUTOSARソリューション

Software-Defined Vehicle向けオープンアーキテクチャ(SOAFEE)の紹介と活用事例

SBOMによるプロダクトセキュリティ対策のプロセス自動化

11.17(金)

IVI手の内化組織の立ち上げ、7年の歴史と成果

“Over The Air技術”の普及を見据えた自動車開発のあるべき姿とその課題

エンジニアリングDXの核となるMBSEとは ─MBSEソリューション『GENESYS』

ソフトウェアファースト⼈財の育成戦略（リスキリングの活動実績）

SDV（Software Defined Vehicle）開発の効率化を実現するデータセントリック通信技術

SDV時代におけるファイルシステムの重要性

欧州における自動車サイバーセキュリティ ISO/SAE 21434認証の動向

名古屋大学におけるAUTOSARの取り組みと成果

Automotive Grade Linux (AGL) の意義と状況 - 世界の自動車メーカー10社を含む150社以上が参加するOSS開発

【国内初講演】オープンソースから車載グレードへ
〜最新のソフトウェア開発プラットフォーム〜

ソニーホンダモビリティ『AFEELA』が狙う巨大市場
SDVで始まる“クリエイターファースト”の時代

Automotive Grade Linux (AGL) の意義と状況
- 世界の自動車メーカー10社を含む150社以上が参加するOSS開発